编辑：欣阅

2024年6月17日，南海仁爱礁附近，中菲船只在菲方补给行动中发生冲突。菲律宾称中方海警使用水炮、切割工具并登检，造成人员受伤。中方说是依法拦阻“非法补给”，并发布视频回应。

仁爱礁的根子不难说清。1999年菲律宾把一艘老旧军舰“马德雷山号”搁在那儿，靠定期补给维持驻守。中国一直强调主权和管理，双方各讲各的理，所以冲突一轮接一轮。

接着在8月19日，菲海警再报快艇遭水炮击中，发动机受损，几人轻伤。中方同样给出画面，指菲船高速逼近、危险动作。因为这个，双方话更硬，现场更紧。

简单说，双方都不愿退。菲律宾走“高频补给+全程拍摄”的路子，争取舆论和盟友。中国提高执法强度，让对方知难而退，同样也在拿规则说话。

美国在场外加码。4月至5月，美菲“肩并肩2024”演习在吕宋岛及近海举行，科目里有海上目标模拟打击。美军还频繁宣布海空巡航，公开释放信号。

这不等于要动手，而是把牌摆在桌上。美国在给菲律宾壮胆，也在给中国划红线。中国则尽量避免和美军直接贴脸，控制风险。

再说菲律宾的家底。EDCA新增的部署点覆盖吕宋北部和巴拉望，离热点更近。菲律宾还添置快艇、补给船和无人机，同步升级岸基雷达。

这就是“蚂蚁搬家”的打法。小船多跑、节奏更密，让拦阻更费劲。同样，直播和曝光不断，把压力转到国际场外。

规则层面，中国海警今年发布执法程序规定，明确可对涉嫌违法进入管辖海域的外国船舶采取扣留等措施。还有水炮、拦阻的操作边界。结果是，执法更有据可依。

但真要扣人，紧张度会飙升。各方都在试边界，考验的是指挥员的分寸。，每一步都要防止把小摩擦推成大事故。

地区里也不是一口气。越南和中国有海上沟通渠道，新加坡主张降温，马来西亚更低调。菲律宾最顶在前面，东盟内部节奏不一样。

因为生意和安全都要顾，所以大家话术有留白。谁都不想把航道折腾瘫了，又不愿在抢地盘上让出关键点。这就是现实。

经济层面，航运公司时不时调整航线，保险费率跟着波动。渔民受影响最大，碰上冲突日就不敢出海。同样，港口补给也会被临时管制。

下一步看两条线。谈判线在北京、马尼拉、华盛顿、雅加达之间绕，执法线在海上每天跑。只要补给不停、执法不松，摩擦就还会在。

傍晚，巴拉望公主港的码头上，一名菲律宾船长正把淡水桶搬上小补给船，旁边堆着绳索和救生衣，他反复测试对讲机，抬头看向外海。下一次出港，他能顺利靠上那艘老军舰，还是又要在浪头里顶水炮和拦截？