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深夜漂移的SU7 马路狂欢背后的安全警示

那辆无牌小米SU7在路口画出的弧线。不是风景。是危险信号。孙先生的手心还在发汗。他说万一有个夜归人。这话悬在午夜街头。久久不散。

性能与责任从来都是双生关系。当一台拥有668公里续航、零百加速2.78秒的电动车出现在普通人手中时——操控的边界该在哪里？这不是SU7的问题。这是所有性能车都要面对的课题。

成都那场事故过去十天了。凌晨3点的火光里。31岁的邓某某没能走出来。车门打不开。后舱电池啪啪作响。像鞭炮送行。参与救援的袁先生回忆。他们试了所有方法。扳手砸窗。伸手摸索。可爆燃来得太快。快过所有救援动作。

这不是孤例。西安公交站台的碰撞。长安区子午大道的伤者。都在提醒我们：马路不是赛道。

有人说这是炫耀欲在作祟。20万的车要开出200万的气势。但真正的车迷知道——耍帅和安全的界限。从来都清晰得像刀锋。

你看那些专业车手。他们在封闭赛道释放激情。在开放道路恪守规矩。这是对生命的敬畏。也是对汽车文化的尊重。

我们见证过电动车性能的飞跃。电机瞬间爆发的扭矩让每个人都能体验超跑般的推背感。但这份力量需要匹配相应的掌控力。需要驾驶者明白——速度提升1%。安全意识就要提升100%。

那些试图证明什么的人啊。请记住：真正值得证明的。不是你有多大胆。而是你能为这份胆量负起多少责任。

黎明前的街道依然安静。但某些家庭可能再也等不回那个夜归的人。当性能与责任的天平失衡。代价总是超出我们的想象。

这不是结束。这是关于汽车文明的新起点。