（来源：e车网轨道交通资讯）

近期，武汉市轨道交通19号线工程竣工环境保护验收调查报告公示。

整个地铁项目总投资约170.7亿元，其中环保投资14941.6万元。

武汉地铁19号线于2023年12月30日开通运营，根据目前阶段运营情况显示，19号线实际开行对数为104对，达到环评阶段初期设计运能的78.8%，运行稳定，满足验收工况要求。

此外，内容中提到，19号线工程起于武汉火车站，起点预留向北延伸条件，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、武东片区、鼓架山地区、花山片区、光谷中心城，止于高新二路站，预留向南延伸条件，线路全长约 23.3km，设站7座，全为地下站。

最大站间距6.7km，为花山河站至光谷五路站，最小站间距为1.0km，为光谷五路站至高新二路站，平均站间距约 3.75km。

早在2022年，就有网友在武汉城市留言板上建议19号线南延，并细致分析了南延的可行性和必要性。

除了南延线外，19号线北延线也在规划之中。虽然搜索结果中未提及北延线的具体信息，但根据武汉市轨道交通整体规划，北延线将会进一步扩大19号线的服务范围，形成南北贯通的城市快线。

完整的19号线将成为武汉轨道交通网络中的重要组成部分，进一步强化城市综合交通体系，缓解城市交通拥堵，支持武汉市重点发展地区建设和城市空间布局。

19号线工程在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段，新建主变电所两座，分别与新港线、13号线共用，控制中心设于国博生产指挥中心。

据了解，武汉轨道交通19号线二期拟纳入正在编制的轨道交通第五期建设规划。