埃及急收“阵风”：法国抢单还是防卡脖子，与歼-10C暗战

波尔多以西的梅里尼亚克总装线灯火未歇，达索的工人把最新批次的“阵风”涂上沙色涂装，空军注册号贴好即装箱外运。开罗方面则在国防部视频中以“补强制空力量”为由证实接收。节奏被打快，法国此举并非单纯交货，更多是为下一轮采购窗口抢时间。

法国把军工嵌进“战略自主”叙事早有文献可考。爱丽舍宫在多份讲话里把“独立的国防工业”列作主权基石，欧盟也给了框架约束——《2008/944/CFSP共同立场》（2008-12-08）第2条写明出口需评估“对地区和平、安全与稳定的影响”。这意味着，巴黎每一次对埃及的放行，都要在政治风向和产业需求之间找平衡点。

美方变量更难回避。华盛顿在22 U.S.C. 2776 note明确承诺“to help Israel preserve a qualitative military edge (QME)”。这条红线直接影响埃及能否拿到“满血”配置。此前埃及SCALP-EG巡航导弹因ITAR受阻，法方与MBDA通过更换美制零件才在2023年完成交付，足见供应链“去ITAR化”的战略意义。

埃及账本也在变化。2015年首批24架成套合同开启，2021年追加30架。同期美国在人权考量下冻结部分军援（《对外援助法》§502B框架内操作），开罗对“可控且可持续”的来源更敏感。法国的优势在于已有后勤体系与飞行员训练衔接，边际成本低；弱点在于多国弹药许可链条冗长，像“流星”导弹涉及英、德、瑞典多方许可，任何一环松动，交付即刻减配。

竞争者已在门口。歼-10C/CE以有源相控阵雷达、远程空空导弹为卖点，价格带和政治附加条件对中东与非洲买家更“友好”。即便在性能纸面上“阵风”并无代差优势劣势的绝对，但采购方更看重的是：谁能按时、按需、按全套能力交货，且不在危机时刻按下“暂停键”。

法国选择提速，背后还有一层产业链压力。FCAS/SCAF新一代战机项目要靠“阵风”的现金流和外贸背书维持研发势能。没有稳定出口，单靠国防预算很难支撑规模化迭代。达索与赛峰在巴黎航空展多次强调订单节拍与生产韧性绑定，这次对埃及的加速，是在为未来十年的“票据”找担保。

来自地中海东岸的业内人士在电话中直言：“我们不担心平台本身，更担心政治天气预报。”这句话击中了买卖双方的共同痛点。平台之外的许可、结算与制裁风险，才是决定下一笔合同的三角函数。

把镜头拉回跑道，“阵风”与可能的歼-10C，在开罗的天际线上并非简单的二选一。它更像一次供应链治理与外交弹性竞赛：ITAR约束能否继续被技术替代化解；欧盟共同立场与成员国国家利益如何协调；美国QME底线与地区安全架构能否找到稳定阀门。

棋局还未落子，最先暴露底牌的常常不是买家，而是卖家。欢迎来自北非、中东与欧洲的读者分享你们所在国的军购审批要点：是价格、性能，还是那份在风暴来临时不会失效的“政治保险单”？