东北正在迎来新一轮高铁建设热潮！12条高铁线路同时规划推进，总投资超万亿，这将彻底改变东北的经济地理格局。从牡丹江到敦化的牡敦高铁已正式开工，预计2028年通车；而投资超过3000亿的大连烟台跨海高铁一旦建成，将让东北沿海经济带连成整体，成为东北亚重要国际航运通道。这些高铁不仅缩短城市间的时空距离，更重要的是将推动东北老工业基地的产业升级和区域协调发展。面对复杂的地形和巨大的资金需求，东北高铁建设如何突破重重挑战？这些四通八达的铁路网络又将如何重塑东北在国家和国际格局中的战略地位？

大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到了一位特别嘉宾陈宇老师，陈雪老师是一位资深交通规划专家。陈老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇，很高兴来聊聊这个话题。今天咱们来聊一聊最近东北地区公布的高铁规划，这个规划里面有国家层面的，也有地方层面的，一共是12条高铁线路，那这些线路不光是要让我们的出行更方便，其实更重要的是要拉动经济增长，然后推动区域的协调发展，是东北振兴的一个非常重要的举措。没错，那我们就直接进入今天的讨论。咱们现在聊第一个部分，就是国家规划的这四条高铁的进展。首先，第一条问一问，长辽通高铁和武敦高铁这两条线路现在到底进展到什么程度了？长隆通高铁其实在十四五期间就已经开始做前期工作了，然后，它也是连接长春和辽源的重要的通道。全苍是107公里，设计时速是350公里，目前已经完成了工可修边，国家已经同意了它的走向，但是还没有最终的落地。看来还是有一些障碍。对没错，因为这条线它要穿过一些生态敏感区，所以它的环评什么的要花很多时间。然后另外地方的资金，还有一些协调的问题也没有完全解觉牡丹高铁就更厉害了，它是从牡丹江到敦化的重要的通道。全长是145公里，设计时速也是350公里，它是在2023年的时候正式开工了，预计是2028年的时候可以通车。那齐满高铁最近有什么新的动态吗？齐满高铁是国家十四五规划中的一个项目，但是它目前只完成了初测，就是初步的测量，还没有完成全线的勘察设计。然后它的投资是322亿，它是要从齐齐哈尔到海拉尔，海拉尔到满洲里这段是在中长期规划里面，看来还是前期工作比较靠前。对，没错，那主要是因为这个线路要穿过一些生态脆弱的地区，所以它的环评什么的也比较复杂，然后另外地方的资金，还有一些协调的问题也没有完全解觉所以就是推进的比较慢。那祁通高铁最近有什么新的进展吗？其中高铁是国家中长期铁路网规划中的一个项目，它目前也只完成了初测，初步的测量，还没有完成全线的勘察设计，然后它的投资1307亿，它是要从齐齐哈尔到通辽这条线，虽然说国家有一定的支持，但是因为地方的资金还有一些，协调的问题也没有完全解觉所以它的推进也比预计的要慢。好，国家规划的这四条高铁的最新进展，咱们就先聊到这信息量不笑，咱先休息一下喝口水待会继续。咱们来聊一聊第二部分，地方谋划的这八条高铁，这八条高铁里面，有一条特别引人注目，就司机赤通长高铁，这条高铁全长是1250公里，总投资是超过1000亿的。他是从内蒙古的集宁开始，然后经过河北，经过吉林，最后到达长春。那这条线如果建成之后会有哪些重要的作用呢？首先，它是一个东西向的大通道，它连起来了西部和东北，然后，它对于落实国家的振兴东北的老工业基地的政策是非常有意义的，同时，它也让东北的这几个重要的城市之间阿兴成一个经济圈对，然后包括它也缓解了现有的铁路的压力，让货物的运输和人员的流动都更高笑对于区域的经济的发展，包括产业的升级都有非常大的推动作用。那接下来这几条高铁都是一些比较短距离的，但是非常有针对性的这样的一些线路。你能给大家聊一聊，京哈直通线情沈高铁二通道还有通丹高铁这三条高铁各自会有哪些比较重要的作用？首先，说京哈直通线，它其实是连接北京和哈尔滨的一条非常重要的干线。那它全长只有42公里，但是它是我国东北地区连接华北地区的一个非常重要的纽带。然后，它的建设会使得镜哈之间的铁路的运输能力得到极大的提升对于国家的交通枢纽的格局是非常有意义的，看来就是短距离但是意义重大，对，没错，然后，秦沈高铁二通道，它是从秦皇岛到沈阳的一条重要的通道它全长是409公里，设计时速是350公里，它的投资是685亿它主要是为了缓解现有的线路的压力。同时，它也是京津冀和东北之间的一个非常重要的经济走廊。对，所以它的建设会带动沿线的区域的经济的发展，包括产业的升级。对，通丹高铁，它是连接通化和丹东的一条非常重要的通道，它全长是224公里，它主要是为了完善东北的东部地区的铁路的网，然后对于推动边境的地区的开发开放是非常有意义的同时，它也会促进图们江区域的合作，包括区域的经济的协调发展。那你觉得大连烟台高铁如果建成之后，会给这两个城市带来哪些变化？大连烟台高铁它预估投资是超过3000亿，它是计划要跨海连接山东和辽宁，那这条线如果建成之后，不光是大大缩短了两个城市之间的时空距离，更重要的是，它会让东北的沿海的经济带形成一个整体，然后对于区域的荆棘的格局是一个非常大的调整。同时，它也会成为东北亚地区的一个非常重要的国际航运的通道。对，所以它的建设是具有里程碑意义的地方。谋划的这八条高铁的亮点和意义咱们聊的挺透咱写口气放点音乐放松很快回澜然后，咱们来聚焦一下，第三部分就是东北高铁规划的整体展望。第一个问题，这12条高铁的规划到底会给东北的经济和社会发展带来哪些深远的影响？首先，这些高铁的线路，它是连接了东北的多个重要的城市，然后形成了一个比较完整的高速的铁路网。那这个网不光是让城市之间的联系更加的紧密，更重要的是它让东北亚地区的经济圈有了一个非常坚实的基础。对，等于说给区域的发展注入了新的动力。没错，那这些高铁的线路，它不光是缩短了城市之间的时空距离，那物流、人流、信息流都可以更加的顺畅，那这对于东北的产业的升级，包括荆棘的转型都是非常有帮助的同时，也可以提升东北的战略地位，让东北在国家的整个经济发展当中扮演更重要的角色。你觉得在东北高铁规划实施的过程当中，会遇到哪些比较棘手的问题？首先，东北的地形以平原为主，但是有一些山区，那这些山区就会给高铁的建设带来一些技术上的挑战。然后再有东北的老工业基地那很多的城市，它的基础设施的量是非常大的，那你要去改造升级的话，那资金的需求也是非常大的看来技术和资金都是不笑的考验。没错，没错，然后再有高铁的线路要尽可能的少穿越一些生态敏感区，那这样的话，也会限制线路的一些选择。那另外地方的财政，还有一些配套的资金也没有那么充裕，那这些都是一些挑战。那同时也是一些机会。也就是说可以推动一些新的技术的应用，包括一些管理体制的创新你觉得东北的高铁规划在未来的发展当中，会有哪些比较值得关注的趋势。我觉得，首先，第一条东北的高铁网络会逐渐的完善，那这个完善就会让东北亚地区的经济圈真正的成为一个有机的整体，然后包括一些城市的群都市圈。它们之间的联系会更加的紧密，包括一些新的产业，新的业态会不断的涌现出来，听起来好像高铁不光是连通的城市，更多的是带东了区域的整体发展，没错，然后另外就是高铁它会成为一种绿色的高效的这种交通方式的代表。那这个既有利于国家的碳中和的目标，同时也会让东北的产业升级经济转型有一个新的动力，包括一些跨国的通道也会逐步的落地，那这样的话，会让东北的地位在国际和国内的这个格局当中都得到提升。对，今天咱们聊了这么多，关于东北的高铁的规划，无论是国家的还是地方的，其实都可以看到高铁网络正在逐渐的改变。东北的经济地理，然后也给这个老工业基地带来了新的活力。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白